داوود يونسيان در پانزدهمين سالگرد تاسيس دانشکده مهندسي راه آهن افزود: اقدامات مربوط به پروژه قطارهاي پر سرعت را از سال 1391 آغاز کرديم و طي يک برنامه 5 ساله اميدواريم از قطارهاي پر سرعت ( 350 کيلومتر بر ساعت) بهره برداري کنيم.
وي تاکيد کرد: پس از ماهواره نويد اين پروژه دومين پروژه تاثير گذاري است که برعهده دانشکده علم و صنعت گذاشته شده است.

تضمين موفقيت پروژه قطارهاي پر سرعت
دکتر يونسيان اظهار داشت: اين دانشکده در خاورميانه منحصر به فرد است و هيئت علمي اين دانشکده را 12 نفر صاحب مدرک دکتراي راه آهن تشکيل مي دهند که با پيوستن هيئت علمي جوان به اين 12 نفر پتانسيل خوبي براي اقدامات پژوهشي و از آن مهمتر مشارکت در پروژه هاي اجرايي مانند پروژه قطارها پر سرعت فراهم شده است. وي افزود: 1200 مقاله علمي و پژوهشي، 50 عنوان کتاب در زمينه تخصصي راه آهن و دريافت جوايز بهترين گروه هاي دانشجويي و 10 عنوان جهاني تضمين کننده موفقيت برعهده گرفتن مسئوليت قطارهاي پر سرعت مي باشد.

تضميني ديگر براي اجراي پروژه قطارهاي پر سرعت
محمد سعيد جبل عاملي رئيس دانشگاه علم و صنعت نيز با تاکيد بر هدف تاسيس دانشکده مهندسي راه آهن گفت: اين دانشکده راه آهن به تقاضاي صنعت تاسيس شده و وزن بالاي هيئت علمي اين دانشکده در طول 15 سال گذشته اين دانشکده بيانگر پيشرفت آن است. وي افزود: ورود دانشکده به بخش پروژه ها، فضاي جديدي را شکل داده و با تقاضاي بخش حمل و نقل ريلي «عتف» پروژه هاي کلاني به اين دانشکده واگذار شده است.
جبل عاملي همچنين از دانشجويان مقاطع بالا در خواست کرد که پروپوزال هاي خود را بر اهداف اجرايي متمرکز کنند و صرفا به کار نظري اکتفا ننمايند.