نماينده كنسرسيوم اروپايي ، حجم سرمايه‌گذاري در خط آهن سريع السير اصفهان – قم – تهران را 8/4 ميليارديورو معادل 120 هزار ميليارد ريال ذكر كرد و گفت: اين پروژه كه در دو خط ايجاد مي‌شود پس از اجرايي شدن قرارداد، 4 سال بعد به بهره برداري خواهدرسيد.
وي اظهار داشت: قطارهاي High teck كه مختص چنين خط آهني است و با انرژي خورشيدي حركت مي‌كند قادر است مسافت 300 كيلومتر را در مدت يك ساعت طي كند.
باير شمس يادآور شد: به منظورتامين سوخت اين نوع قطار نخستين نيروگاه 400 مگاواتي انرژي خورشيدي در طول مسير حركت قطار ايجاد خواهد شد.
وي افزود: اين خط آهن قابليت تردد قطارهاي High teck در قالب مسافربري و باري را دارد به طوري كه هر رام قطار مسافربري 600 مسافر و قطار باري حداكثر 000/10 تن بار را جابه جا مي‌كند.
وي سپس با توجه به اهميت انتقال دانش فني اين نوع فناوري كه در انحصار چند كشور خاص اروپايي است تصزيح كرد: قرار است دانش فني اين پروژه توسط مهندسين و مشاوران شركت زيمنس آلمان در اختيار مهندسان ايراني قرار گيرد.
سرمايه گذار بخش خصوصي ادامه داد: توليد قطار از نوع High teck و توليد ريل، بالاست علائم و ارتباطات، تراورس، تملك اراضي جزو تعهدات اين شركت است. ضمن اينكه طرح مطالعاتي پروژه از6 ماه قبل به همت مشاوران و كارشناسان داخلي آغاز شده است.
به گفته وي با اجرايي شدن طرح فوق اشتغال 8000 نفر فراهم خواهد شد.
