تعمیرات موتور GM

موتور لکوموتیوهای راه آهن جمهوری اسلامی ایران از تیپ موتورهای دو زمانه V شکل بوده و دارای 16 سیلندر می‎باشد. وزن این موتورها حدود 25 تن و قدرت آنها بین 3000 تا 3300 اسب بخار است. برای تعمیرات موتور GM موجود در راه آهن به نحو احسن، سریع انجام شدن مراحل تعمیرات آن، بازدیدهای مقرره و جلوگیری از اتلاف وقت و توقف بیش از اندازه دیزل‎ها، تعمیرات را به دو قسمت تعمیرات جاری و تعمیرات اساسی تقسیم بندی می‎کنند.

تعمیرات جاری از نوع تعمیراتی است که احتیاج به باز کردن و پیاده نمودن موتور از روی شاسی لکوموتیو را ندارد. این نوع تعمیرات به طور مرتب روزانه و یا چند روز در میان بر روی لکوموتیو صورت می‎گیرد. تعمیرات جاری موتور شامل سه قسمت می‎گردد:

  1. تمام قسمتهای خارجی موتور
  2. قسمتهای داخلی بالای موتور
  3. بعضی از قطعات پایین موتور

تعمیرات اساسی موتور علاوه بر اینکه شامل تمام تعمیرات نوع جاری می‎باشد، از نوع تعمیراتی است که برای رفع آن احتیاج به پیاده کردن موتور از روی شاسی لکوموتیو و یا بعضی از قطعات اساسی از روی آن را دارد و یا حداقل قسمتهای مهمی از موتور را باید پیاده کرد. این نوع از تعمیرات موتور عبارتند از: تعویض میل لنگ، چرخدنده های ابتدایی و انتهایی موتور، کاورهای ابتدا و انتهای موتور، لوله های اصلی روغن مربوط به خنک‎کننده‎های پیستون‎های حمال و اصلی و گژنپین و یاتاقان آن، لوله های اصلی آب داخل ایرباکس، کارتل، بلوک موتور، توربوشارژر. تعمیرات اساسی موتور هر چندگاه طبق زمانبندی که برای قطعات توسط کارخانه سازنده تعیین شده انجام می‎پذیرد. بر همین اساس بازسازی و سرویس کاری و همچنین بازدید و کنترل ظاهری و ابعادی و ترک سنجی قطعات و مجموعه های دمونتاژ شده طبق دستورالعمل های ارائه شده توسط کارفرما لازم و ضروری است.

فرآیند بازسازی موتور

مراحل بازسازی موتور در کارخانه تعمیرات مکانیک با ارزیابی و شستشوی اولیه و ثبت در فرمهای ویژه آغاز می‎گردد. در یک تقسیم‎بندی کلی، مجموعه موتور را می‎توان کارتل و بلوکه، متعلقات عقب موتور، متعلقات جلوی موتور، متعلقات بالای موتور، متعلقات داخل موتور تقسیم بندی کرد.

از جمله قطعات اصلی موتور که به طور اساسی نیاز به بازسازی و اصلاح دارد، بلوکه موتور می‎باشد. لازمه انجام یک بازسازی اساسی تمیز بودن سطوح بلوکه است. به همین خاطر بلوکه در دستگاه مخصوصی شستشو می‎شود. با قرار گیری بلوکه در این دستگاه عملیات شستشو، چربی‎زدایی و رسوب‎زدایی انجام می‎شود. در این قسمت عملیات سندبلاست روی بلوکه انجام می‎گیرد تا قسمتهای زنگ زده بلوکه و رنگ کهنه روی آن از میان برود. بر همین اساس عملیات جوشکاری و ماشینکاری و بازسازی بر روی موتور انجام می‎گیرد.

قابل توجه است که میل لنگ اولین قطعه‎ایست که بر روی بلوکه نصب می‎گردد. این قطعه به صورت نو و یا یوتکس(تعمیر در حد نو) جهت مونتاژ استفاده می‎گردد. لذا چون میل‎لنگ‎های نو یک لایهی گریس روی خود دارند، میل‎لنگ را توسط غوطه‎وری در مواد آلی شستشو می‎دهند. به این ترتیب آماده نصب بر روی بلوکه پس از بازدیدهای ظاهری و ابعادی ژورنال‎های میل لنگ گردد.

بر همین اساس سایر مجموعه‎های موتور مورد ارزیابی و کنترل قرارگرفته و بر حسب نیاز مورد بازسازی قرار می‎گیرند.