• Image 01
  • Image 01
  • Image 01
  • Image 01
  • Image 01
  • Image 01
Widgetkit Slideshow

توانمندی ها

این شرکت دارای توانمدی هايی از قبيل ....

Widgetkit Spotlight

ساختار شرکت

جهت د يدن ساختار شرکت کليک نماييد.

Widgetkit Twitter

معرفی شرکت

جهت دیدن رزومه شرکت کليک فرمائيد.

Widgetkit Lightbox

اهداف و برنامه های شركت

اهداف و برنامه های شرکت شامل ...

را اندازي كارخانه تعميرات مسافري كرمان

 

براي اولين بار در بخش خصوصي كارخانه تعميرات واكنهاي مسافري در ايستگاه راه اهن كرمان احداث گردي

اين كارخانه با سرمايه گذاري شركت كوير واگن براي شركت قطارهاي مسافري جوپار راه اندازي گرديد 

اعتبار اين كارخانه حدود١٠٠ ميليارد ريال و با روش نوين bot بوده كه سرمايه گذار معادل٥ سال از كارخانه بهره برداري ميكند  

كارخانه بصورتي طراحي گرديده كه امكان تعمير انواع واكنهاي باري و مسافري و در سطح تعميرات ساليانه و اساسي خواهد بود كه بصورت كاملا استاندارد و با نيروهاي اموزش ديده صورت خواهد گرفت

مراسم افتتاح در روز ٢٠ بهمن ١٣٩٥ با حضور استاندار محترم كرمان و اقاي مهندس احمدي، معاون محترم ناوگان برگزار شد

در اين مراسم مديران كل راه اهن و استاني و همچنين مديران شركتهاي حمل و نقل حضور داشتند 

ميزان اشتغال بصورت مستقيم در حدود٣٠ نفر خواهد بود

 

بلوئرهای لکوموتیوهای 12 سیلندری

 

        بلوئر دستگاهی است که در لکوموتیوهای G8 ، G12 ، G18 و G22 مورد استفاده قرار میگیرد که در موتورهای 12 و 16 سیلندر از دو بلوئر در موتورهای 6 و 8 سیلندر از یک بلوئر استفاده مینایند. این دستگاه هوای مورد نیاز احتراق موتور را تأمین میکند. دستگاه مذکور از دو بخش قطعات شامل قطعات اصلی که عبارتند از: پوسته بلوئر، روتورها، شفت روتور، هاب، چرخدنده، صفحات انتهایی و جلویی، یاتاقان و قطعات مصرفی که عبارتند از: واشر کاور، واشر بین پوسته و پلیت عقب، واشر بین پوسته و پلیت جلو، چهار عدد کاسه نمد با واشر مربوطه تشکیل شده است که این قطعات می بایست پس از دمونتاژ بلوئر تعویض گردند.

         برای تهیه هوای مورد مصرف سیلندرها در موتور دیزل لکوموتیوهای سری قریم و چهار محوره های سری جدید که باید هر چه بیشتر فشرده تر باشد، از دو دستگاه پمپ مکنده قوی به نام بلوئر که در دو قسمت عقب موتور قرار دارند و توسط چرخدنده هایی به موتور متصل است استفاده میگردد. هوای مکیده شده از صافیهای آغشته به روغن گذشته و از تجهیزات خفه کن صدا عبور مینماید و همچنین هوای پشت موتور بین چرخدنده ها پس از عبور از مجزا کننده روغن که بین دور صافی بلوئر قرار دارد عبور کرده و روغن و کصافات آن جدا شده و با هوایی که از صافیها عبور نموده مخلوط و بلوئر این هوای مخلوط را با شرایط بیشتر از 16 پوند بر اینچ مربع فشار وارد ایرباکس مینماید و از آنجا هوای مورد مصرف با فشار از اطراف سیلندرها داخل میشوند. بلوئر شامل یک جفت روتور سه پره ای میباشد که در یک پوسته آلومینیومی قرار دارد بر اساس طراحی های متفاوت این امکان وجود دارد که قطعات بلوئرها نسبت به مدلهای قدیمی سبکتر و سنگینتر از قطعه مشابه باشند.

 

افتتاح سالن تعميرات چرخ و محور در سرخس

در روز شنبه ٩٥/١٠/١٨ با حضور فرماندار سرخس و مسئولين محلي و همچنين مدير كل و مديران عالي راه اهن مشهد، از سالن تعميرات چرخ و محور راه اهن سرخس بهره برداري گرديد 

اين سرمايه گذاري توسط شركت كوير واگن انجام گرفته و از نظر ريالي صرفه جويي زيادي براي راه اهن دارد

قبلا براي انجام عمليات جوش چرخ، تبديل چرخهاي چاكنتي به بشقابكي و همچنين تراش چرخ، بايد به تهران يا مراكز ديگر تعميراتي ارسال ميشد و با صرف هزينه زياد و زمان بالا، چرخها مجدد به سرخس بازگردانده ميشد

اما هم كانون با سرمايه گذاري١٢.٠٠٠.٠٠٠.٠٠٠ ريالي كه كوير واگن انجام داده ، هيچ چرخي به مراكز ديگر ارسال نميشود 

ميزان اشتغال اين تجهيزات ١٢ نفر ميباشد

 

کمپرسورهای مدل WBO

      برای تهیه هوای فشرده مورد لزوم جهت ترمزها و دستگاههایی مثل شن پاش، قطع کن کمپرسور برق، کلیدهای مغناطیسی و ... در لکوموتیو دیزل از یک دستگاه کمپرسور دو مرحله ای استفاده مینمایند. برخی از کمپرسورها توسط آب و برخی دیگر توسط هوا خنک میگردد و توسط کوپل اتعطاف پذیر و بوسیله انتهای میل لنگ موتور گردانده میشود. کمپرسور دارای پمپ روغن و سیستم روغنکاری مستقل میباشد و وقتی که موتور روشن است میتوان مقدار روغن موجود در کارتر کمپرسور را توسط مانومتری که بر روی کمپرسور نصب شده را پیدا کرد.  

        کمپرسور دارای دو سیلندر فشار ضعیف و یک سیلندر فشار قوی میباشد که دو سیلندر فشار ضعیف در دو طرف سیلندر فشار قوی با زاویه مساوی قرار گرفته اند و پیستونهای آن توسط یک میل لنگ که با میل لنگ موتور کوپل است کار میکنند. هوا پس از عبور از صافی وارد سیلندرهای فشار ضعیف شده و پس از متراکم شدن وارد یک دستگاه خنک کننده به شکل رادیاتور میگردند سپس هوا پس از خنک شدن به سیلندر فشار قوی وارد میشوند. هوا توسط سوپاپهای گیرنده وارد سیلندرهای فشار ضعیف و فشار قوی میشوند و توسط سوپاپهای دهنده هوا را خارج مینمایند.

        در لکوموتیو های سری جدید یک پیستون قطع کننده کمپرس در بالای هر سه سیلندر تعبیه شده است که توسط هوای فشرده CCS عمل میکند و سبب قطع پمپ هوا میگردد. کلید کنترل فشار هوا CCS در کابین AC قرار دارد که عمل قطع شدن بواسطه باز نگهداشتن سوپاپهای مکش سیلندرها عملی میشود و وقتی که قطع کن از عمل بیافتد سوپاپ مکش به حال خودش رها شده و عمل میکند و در این صورت کمپرسور به پمپ کردن هوا میپردازد این دستگاه از هوای فشرده مخزن اصلی تغذیه میشود.

        لازم به ذکر است فرآیند بازسازی کمپرسور در کارخانه تعمیرات مکانیک با ارزیابی و شستشوی اولیه و ثبت در فرمهای ویژه آغاز میگردد. قطعات دمونتاژ شده و مورد ارزیابی و کنترل قرار میگیرند و بر اساس عیوب مشاهده شده مورد بازسازی قرار می گیرند. پس از انجام فرآیند بازسازی کمپرسورهای آماده نصب توسط مخزن اوریفیس مورد ارزیابی و تست نهایی قرار میگیرند.

 

Lightbox 01
Lightbox 02
Lightbox 03
Lightbox 04